噪音執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1、環(huán)保執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治條例》，保障城市居民的生活聲環(huán)境質(zhì)量，我國(guó)制訂了《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 22337-2008)。 社會(huì)生活噪聲排放源邊界噪聲不得超過表一規(guī)定的排放限值。

（1）、社會(huì)生活噪聲排放源邊界排放限值 （表一）

噪音排放標(biāo)準(zhǔn)

（2）、夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值15dB。

2、區(qū)域及時(shí)間的劃定

(3.1)、各類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域由當(dāng)?shù)厝嗣裾畡澏ā?br /> (3.2)、本標(biāo)準(zhǔn)晝間、夜間的時(shí)間由當(dāng)?shù)厝嗣裾串?dāng)?shù)亓?xí)慣和季節(jié)變化劃定。

冷卻塔放置的現(xiàn)場(chǎng)屬于2類地區(qū)，其標(biāo)準(zhǔn)值為晝間≤60dBA，夜間≤50dBA（排除其他噪聲源的影響）。

3、不擾民為最終目標(biāo)

設(shè)備擺放位置雖然屬于2類地區(qū)，但由于不同地方的環(huán)境噪聲本底值有著巨大的差異，同時(shí)對(duì)敏感點(diǎn)構(gòu)成噪聲污染的頻率特征也不同，所以應(yīng)該以不擾民為最終評(píng)審依據(jù)。

即是：

(1)、主觀上評(píng)價(jià)：

在受測(cè)敏感地點(diǎn)不再感受到設(shè)備運(yùn)行時(shí)對(duì)其構(gòu)成聲環(huán)境質(zhì)量影響。

(2)、客觀上評(píng)價(jià)：

a、主要噪聲源運(yùn)行與停止運(yùn)行時(shí)，受測(cè)敏感地點(diǎn)A聲級(jí)開關(guān)機(jī)的差異應(yīng)小于3dB(A)；

b、主要噪聲源運(yùn)行與停止運(yùn)行時(shí)，受測(cè)敏感地點(diǎn)噪聲頻譜中存在一個(gè)或若干個(gè)倍頻帶中心頻率對(duì)應(yīng)聲壓級(jí)的差異應(yīng)小于5dB；

4、噪聲排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)解釋

4.1、環(huán)保或環(huán)評(píng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)按照深圳市聲功能區(qū)劃分后，屬于商住混合2類區(qū)，測(cè)試地點(diǎn)為住戶（敏感點(diǎn)）戶外一米，在設(shè)備正常工況運(yùn)行下，噪聲排放晝間應(yīng)少于60 dB(A)，晚間少于50 dB(A)。評(píng)價(jià)量屬于等效A聲級(jí)，單位dB(A)。

5.2、由于A聲級(jí)作為聲環(huán)境質(zhì)量的單值評(píng)價(jià)量，并不能全面客觀地反映聲環(huán)境的污染特征，所以聲環(huán)境的質(zhì)量除了與A聲級(jí)相關(guān)，還與噪聲頻譜中倍頻帶聲壓級(jí)的限值有關(guān)。原因如下：

（1） 、無論噪聲的頻譜特性如何，A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)在各頻率上的計(jì)權(quán)因子是固定不變的，計(jì)權(quán)后再將各頻率上的聲壓值疊加在一起給出A聲級(jí)。因此，對(duì)于頻率不同的噪聲完全可能具有相同的A聲級(jí)。然而，對(duì)于A聲級(jí)相同但頻譜形態(tài)不同的噪聲，人們的主觀感覺是不一樣的。

（2） 、由于A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)對(duì)低頻聲的計(jì)權(quán)因子很大（衰減很大），例如：20Hz為–50.5dB，31.5Hz為–39.4dB，63Hz為–26.2dB，因而對(duì)低頻成分為主的噪聲，如工業(yè)用風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)設(shè)備等產(chǎn)生的噪聲，當(dāng)用A聲級(jí)評(píng)價(jià)時(shí)，得出的評(píng)價(jià)結(jié)論往往會(huì)低估了人們的主觀感覺響度。在實(shí)際工作上我們也發(fā)現(xiàn)，對(duì)于以低頻為主的噪聲（次聲更甚）有時(shí)雖然A聲級(jí)并不高，但人們還是感到很響或者令人厭煩。說白一句：老百姓也不懂得什么標(biāo)準(zhǔn)，反正你的東西不要吵著我！！！ （故此噪聲達(dá)標(biāo)擾民成為新常態(tài)）。

冷卻塔噪聲控制技術(shù)有兩種

冷卻塔降噪手段分為兩種方式處理：（1）主動(dòng)性降噪；（2）被動(dòng)性降噪。

2.1、主動(dòng)性降噪

在冷卻塔生產(chǎn)或者噪聲治理時(shí)候，充分考慮冷卻塔噪聲產(chǎn)生原因和特征，對(duì)癥下藥。在保證設(shè)備所需要的技術(shù)參數(shù)前提下，對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)改造，在噪聲源頭上針對(duì)性地進(jìn)行抑制、整改。優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)影響冷卻塔的散熱效果，各個(gè)不同頻率的噪聲得以有效抑制，外觀漂亮，拓展了城市環(huán)境的使用空間。

用通屬易懂的解釋就是，找出噪音根源，在不影響效率情況下。通過技術(shù)手段，減少或者消除冷卻塔噪音源。

2.2、被動(dòng)性降噪

在冷卻塔的塔體外面安裝隔聲屏障，雖然也可以在某種程度上對(duì)A聲級(jí)噪聲起到一定的衰減作用，但缺點(diǎn)是導(dǎo)致冷卻塔的通風(fēng)量下降，降低了冷卻塔的熱交換效率，使空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)容易出現(xiàn)高壓跳機(jī)、設(shè)備不能正常運(yùn)行，能耗增大等種種原因，在噪聲抑制方面，對(duì)于低頻或者甚低頻衰減甚微，而且被動(dòng)性降噪由于安裝所需要的面積相對(duì)比較大，在改造的環(huán)境空間上往往受到制約。

2.3被動(dòng)性降噪的痛點(diǎn)非常多

眾所周知，冷卻塔的低頻噪聲主要來源于冷卻塔的動(dòng)力系統(tǒng)，而冷卻塔熱交換效率的高低風(fēng)機(jī)起到非常關(guān)鍵的因素，所以在方案的設(shè)計(jì)過程中需充分考慮風(fēng)機(jī)的壓力損失和冷卻塔的通風(fēng)量，才能在滿足冷卻塔的散熱效果前提下把噪聲控制下來。

而目前市場(chǎng)上很多聲學(xué)公司或工程公司因?yàn)閷?duì)冷卻塔的構(gòu)造和原理不了解，在處理冷卻塔降噪的時(shí)候往往單純采用圍閉的方式對(duì)冷卻塔進(jìn)行降噪處理，不但在結(jié)構(gòu)上會(huì)增加上百噸的重量，令樓板的承重有一定的風(fēng)險(xiǎn)，而且會(huì)產(chǎn)生許多非常嚴(yán)重的弊端，例如：

a、 嚴(yán)重影響冷卻塔的散熱效果，能耗增大：

被動(dòng)性降噪失敗案例：東莞長(zhǎng)安某商業(yè)綜合體冷卻塔項(xiàng)目：

某聲學(xué)公司進(jìn)行降噪圍閉后，但還是低頻噪聲擾民，更嚴(yán)重的是由于冷卻塔通風(fēng)量不夠?qū)е律嵝?/span>果很差，被迫把大部分消聲翅片全部拆掉。

b、不能徹底解決噪聲擾民的問題：

前面所述，由于標(biāo)準(zhǔn)的滯后，單憑采用A聲級(jí)去評(píng)價(jià)已經(jīng)不能滿足真實(shí)的評(píng)價(jià)效果：某公司進(jìn)行降噪圍閉后，冷卻塔散熱大打折扣，但還是低頻噪聲擾民，被周邊上百戶業(yè)主投訴，事態(tài)上升到紀(jì)委，被勒令迅速進(jìn)行第三次整改。

c、令樓板幾乎承受不了依舊不能解決噪聲擾民的問題

巨大的鋼結(jié)構(gòu)增加上百噸的重量，鐵桶般的圍閉總算A聲級(jí)達(dá)標(biāo)了，但低頻噪聲降噪效果極差依舊擾民。同時(shí)過度的圍閉令冷卻塔通風(fēng)量大受影響而散熱效果、散熱效率大打折扣，導(dǎo)致設(shè)備用電及能耗增加、制冷效果受到影響。