玻璃鋼逆流冷卻塔

LKN系列玻璃鋼逆流冷卻塔東莞市實(shí)業(yè)有限廠家，從事玻璃鋼產(chǎn)業(yè)近十五年，其中，玻璃鋼逆流冷卻塔是我廠主要，其外型可分為圓形，方形，組合形；型號(hào)分為標(biāo)準(zhǔn)型、中溫型、高溫型、集水型、低噪音型、超低噪音型；橫流式，逆流式。我廠家生產(chǎn)的玻璃鋼冷卻塔外形美觀，質(zhì)量可靠，三包一年，終身維修，信譽(yù)保證。廠家先后榮獲ISO9001質(zhì)量管理認(rèn)證企業(yè)、ISO14001環(huán)境管理認(rèn)證企業(yè)、中國(guó)質(zhì)量AAA+級(jí)認(rèn)證企業(yè)、廣東省著名品牌、美國(guó)CTI協(xié)會(huì)會(huì)員單位等榮譽(yù)。LKN系列玻璃鋼逆流冷卻塔的運(yùn)行原理冷卻塔是利用水和空氣的接觸，通過(guò)蒸發(fā)作用來(lái)散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的廢熱的一種設(shè)備。基本原理是：干燥低焓值的空氣經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)的抽動(dòng)后，自進(jìn)風(fēng)網(wǎng)處進(jìn)入冷卻塔內(nèi)；飽和蒸汽分壓力大的高溫水分子向壓力低的空氣流動(dòng)，濕熱高焓值的水自播水系統(tǒng)灑入塔內(nèi)。當(dāng)水滴和空氣接觸時(shí)，一方面由于空氣與不的直接傳熱，另一方面由于水蒸汽表面和空氣之間存在壓力差，在壓力的作用下產(chǎn)生蒸發(fā)現(xiàn)象，帶到目前為走蒸發(fā)潛熱，將水中的熱量帶走即蒸發(fā)傳熱，從而達(dá)到降溫之目的的冷卻塔。LKN系列玻璃鋼逆流冷卻塔的設(shè)計(jì)特點(diǎn)1、塔體：型線合理，氣流平穩(wěn)，材質(zhì)優(yōu)良，色彩鮮艷，表面膠衣樹(shù)脂內(nèi)含有抗紫外線劑，耐老化，強(qiáng)度高，重量輕，耐腐蝕。LKN系列玻璃鋼逆流冷卻塔按訂貨要求，可配有溢水、排污、自動(dòng)給水管，可由此處直接吸水，省去冷卻池，上面裝有防噪消聲墊，有效降低了滴水聲。2、填料：LKN系列玻璃鋼逆流冷卻塔采用改性聚氯乙烯波片，橫向增加了凸筋，水的再分配能力強(qiáng)，阻力小，熱力性能好，耐高溫70度、低溫-50度，阻燃性好，改性PVC斜波片，水的再分配能力大，阻力小，熱力性能好，耐高溫70℃低溫負(fù)50℃，阻燃好。3、旋轉(zhuǎn)布水器及布水管：LKN系列玻璃鋼逆流冷卻塔裝有不銹鋼球軸承，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠，水頭低，布水均勻，采用鋁合金或玻璃鋼制成的布水管，管上安裝收水板，克服了飄水現(xiàn)象。風(fēng)機(jī)：由清華大學(xué)工程力學(xué)系根據(jù)玻璃鋼逆流冷卻塔參數(shù)設(shè)計(jì)的低噪聲、高效率風(fēng)機(jī)，鋁合金板翼型或玻璃鋼葉片、噪聲小、效率高。4、電機(jī)：由清華大學(xué)電機(jī)系在Y型系列安裝尺寸的基礎(chǔ)上，為玻璃鋼逆流冷卻塔設(shè)計(jì)的低噪聲節(jié)能電機(jī)、密封防水性能好、耐高溫、效率高、噪聲小。5、減速裝置：采用了滌綸纖維增強(qiáng)氯丁橡膠動(dòng)力帶傳動(dòng)，耐高溫、效率高，遇水不伸展，克服了打滑現(xiàn)象，噪聲很小。6、吸聲設(shè)施：超低噪聲型玻璃鋼逆流冷卻塔在進(jìn)風(fēng)口外增加了帶吸聲材料的屏蔽，并在上下兩部裝有吸聲柵，以達(dá)到最大的降噪效果。在上塔體出風(fēng)口安裝了帶吸聲材料的喇叭口屏蔽及吸聲柵，降低了風(fēng)機(jī)及電機(jī)傳出來(lái)的噪聲。7、進(jìn)風(fēng)窗：裝有玻璃鋼百葉片，減少飄水，氣流阻力小，特別適合北方地區(qū)及全年都需要使用冷卻塔的單位。

LNG發(fā)展需松綁釋放活力

LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要為現(xiàn)有一些政策松綁。比如，LNG的運(yùn)輸問(wèn)題。目前一些信息顯示，政策制定者已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題的存在，并嘗試在一些領(lǐng)域?yàn)長(zhǎng)NG產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪路。??LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展不僅要填補(bǔ)政策空白，而且需要為現(xiàn)有一些政策松綁。目前，在中國(guó)鐵路禁運(yùn)品中，LNG不能通過(guò)鐵路運(yùn)輸。這不但大大削減了LNG對(duì)管網(wǎng)輻射不到領(lǐng)域的補(bǔ)充功能，而且增加了LNG的運(yùn)輸成本。LNG固然是易燃易爆品，但國(guó)外的研究和大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，在有針對(duì)性地采取安全措施的條件下，LNG并不比汽柴油或液化石油氣更危險(xiǎn)。在日本，用鐵路運(yùn)輸LNG的歷史已有10多年。??另外，天然氣汽車(chē)改裝問(wèn)題也迫在眉睫。改裝在用車(chē)有利于天然氣汽車(chē)的推廣。中國(guó)開(kāi)展清潔汽車(chē)行動(dòng)的10年中，試點(diǎn)城市都允許把在用公交車(chē)和出租車(chē)改裝為天然氣汽車(chē)。世界大多數(shù)國(guó)家允許汽車(chē)改裝用天然氣。但中國(guó)現(xiàn)行的法規(guī)不允許這樣做。天然氣汽車(chē)的改裝市場(chǎng)亟待規(guī)范，有關(guān)營(yíng)運(yùn)性天然氣汽車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)有待完善。在LNG加注站建設(shè)方面，復(fù)雜的土地審批程序讓很多企業(yè)叫苦。雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)建設(shè)加注站雄心勃勃，但復(fù)雜的行政審批過(guò)程讓下游市場(chǎng)發(fā)展充滿變數(shù)。對(duì)此，與會(huì)代表給出各種建議。相關(guān)人士認(rèn)為，LNG加注站附設(shè)在現(xiàn)有的加油站中是最經(jīng)濟(jì)、最便捷的選擇。但無(wú)論哪種路徑都要政策支持。目前一些信息顯示，政策制定者已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題的存在，并嘗試在一些領(lǐng)域?yàn)長(zhǎng)NG產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪路。比如，此前政府鼓勵(lì)在出租車(chē)和公交車(chē)領(lǐng)域使用LNG，不提倡重型卡車(chē)、城際客車(chē)使用LNG、但目前發(fā)展趨勢(shì)證明，交通運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其是重型卡車(chē)和城際客車(chē)等正成為L(zhǎng)NG利用的一支大軍。業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)家在修訂天然氣利用政策時(shí)已考慮到這一因素。??架起橋梁提高效率中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展由多部門(mén)共同參與。這種優(yōu)勢(shì)是其他國(guó)家不具備的。但現(xiàn)實(shí)中，一些環(huán)節(jié)因缺乏政策和相關(guān)規(guī)定，影響了LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如何在政府和民間搭起一座橋梁政府部門(mén)之間如何形成合力無(wú)論是填補(bǔ)政策空白還是給政策松綁，都不能回避效率這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。目前，中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展涉及發(fā)改委、科技部、公安部和鐵道部等10余個(gè)部委。每家對(duì)LNG產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展都起著舉足輕重的作用。其實(shí)，中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展由多部門(mén)共同參與。這種優(yōu)勢(shì)是其他國(guó)家不具備的。關(guān)鍵是多方力量能否形成合力。在現(xiàn)實(shí)中，情況不容樂(lè)觀。與會(huì)專家指出，各個(gè)部門(mén)對(duì)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展認(rèn)識(shí)程度不一樣，一些部門(mén)積極推動(dòng)，但一些環(huán)節(jié)因缺乏政策和相關(guān)規(guī)定，缺少推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動(dòng)性。僅以LNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈為例，相關(guān)人士指出，中國(guó)LNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料箱和整車(chē)的制造，以及加氣站規(guī)劃布局等服務(wù)供應(yīng)鏈和LNG生產(chǎn)與運(yùn)輸?shù)戎T多方面。倘若政府各部門(mén)缺少統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和規(guī)劃，那么LNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然受阻。LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中民間交流比較充分，民間和政府交流欠缺，政府部門(mén)之間的交流有限。這些都限制了LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展。怎樣才能在政府和民間搭起一座橋梁政府部門(mén)之間如何形成合力中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)遲國(guó)敬指出，各協(xié)會(huì)要充分發(fā)揮溝通作用，及時(shí)匯總產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的各種問(wèn)題，并及時(shí)反映到政府部門(mén)，以便為產(chǎn)業(yè)提供良好的政策環(huán)境。當(dāng)然，更多的是在民間和政府間搭建橋梁，現(xiàn)實(shí)中更需要產(chǎn)業(yè)鏈上各政府部門(mén)的互相配合，并有一個(gè)強(qiáng)有力的牽頭部門(mén)。無(wú)論是哪種方法，人們都期待讓多部門(mén)參與變成產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)而非障礙，改變目前政策滯后的狀態(tài)，為中國(guó)貢獻(xiàn)更多藍(lán)天。LNG產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，但仍有眾多企業(yè)對(duì)中國(guó)LNG市場(chǎng)存有疑慮。這個(gè)市場(chǎng)存在的問(wèn)題包括市場(chǎng)各方溝通有限、渠道不暢，相關(guān)政策法規(guī)缺失等。這些問(wèn)題逐漸成為阻礙中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的因素。中國(guó)快速發(fā)展的LNG產(chǎn)業(yè)迫切期待政策支持并引導(dǎo)市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展。